Запали ми се компютъра,не мога да намеря същия

[bephep]

Хамлет, благодаря ти но аз живея в БГ,и връзката с Холандия ще е трудна,а и като пари може би няма да е по ефтино..

Vesko_hard, явно не съм се изразил правилно.Този, за който ми иска 500лв. е втора ръка , а във Волво(Мото Пфое) струвал 4800лв hock:.Сигурен съм,че е компа,защото той ми го показа-вътре през цялата платка има черна ивица, и мирише на изгоряло.И на мен ми се иска да се ремонтира,само че при това положение не съм сигурен дали може.От София съм,ако можеш с нещо да помогнеш,ще съм благодарен!

g_nenchev, за компа знам,че се намира някъде зад джабката по към калника и се монтира от купето.горе долу това ми обясни майстора.А какво означава "стъпков" мотор..?

[bephep]

Хамлет, благодаря ти но аз живея в БГ,и връзката с Холандия ще е трудна,а и като пари може би няма да е по ефтино..

Vesko_hard, явно не съм се изразил правилно.Този, за който ми иска 500лв. е втора ръка , а във Волво(Мото Пфое) струвал 4800лв hock:.Сигурен съм,че е компа,защото той ми го показа-вътре през цялата платка има черна ивица, и мирише на изгоряло.И на мен ми се иска да се ремонтира,само че при това положение не съм сигурен дали може.От София съм,ако можеш с нещо да помогнеш,ще съм благодарен!

g_nenchev, за компа знам,че се намира някъде зад джабката по към калника и се монтира от купето.горе долу това ми обясни майстора.А какво означава "стъпков" мотор..?

[inpopovvv]

Ако при тестване се получава грешка 1-1-2 това не означава че всичко е ОК, а че имате сериозен проблем- неизправност в блока за управление на впръскването.

[inpopovvv]

Ако при тестване се получава грешка 1-1-2 това не означава че всичко е ОК, а че имате сериозен проблем- неизправност в блока за управление на впръскването.

[bephep]

Ако при тестване се получава грешка 1-1-2 това не означава че всичко е ОК, а че имате сериозен проблем- неизправност в блока за управление на впръскването.

това предполагам ,че е за g_nenchev ,защото при мене нема тестове-той ев изгорял!

[bephep]

Ако при тестване се получава грешка 1-1-2 това не означава че всичко е ОК, а че имате сериозен проблем- неизправност в блока за управление на впръскването.

това предполагам ,че е за g_nenchev ,защото при мене нема тестове-той ев изгорял!

[inpopovvv]

Да за Ненчев е.А при вас предполагам че избухването на акумулатора е станало от късо съединение някъде в ЕБУто на запалването, черната лента която ви е показана по всяка вероятност е изгоряла писта през която е преминал много силен ток.За съжаление не мога да ви помогна да намерите посоченото ЕБУ, но ви препоръчвам да прочетете " Неспокойни обороти на празен ход= зокон на Мърфи" възможно е всичко да е от тази гадост.

[inpopovvv]

Да за Ненчев е.А при вас предполагам че избухването на акумулатора е станало от късо съединение някъде в ЕБУто на запалването, черната лента която ви е показана по всяка вероятност е изгоряла писта през която е преминал много силен ток.За съжаление не мога да ви помогна да намерите посоченото ЕБУ, но ви препоръчвам да прочетете " Неспокойни обороти на празен ход= зокон на Мърфи" възможно е всичко да е от тази гадост.

[merck_440_1.8mi]

Преди време гледах 1 такова Волво на морга на околовръстното - като идваш от студентски град завиваш наляво по околовръстното и малко по натам има 2 бензиностанции една до друга, от другата страна на пътя има 2 автоморги, в едната го видях, Б18У е мотора, защото питах за стъпковия мотор.
Според мен просто се хвани един уикенд и обиколи всички морги, за които се сетиш. По принцип ЕКУ-то рядко се скапва и затова обикновенно се застоява , за разлика от другите части.
Едит: ако е изгоряла само 1 писта + евентуално някой кондензатор може да се оправи доста лесно. Замерваш всичко около пистата с мултицет дали не е изгоряло (кондензаторите се подуват, почерняват,цъфтяти ...) , а в двата края на пистата се запоява жичка...
Дефакто рискуваш 5лв за поялник и 8лв за мултицет, които или ги имаш или ще ти потрябват за нещо друго...
Може и да я занесеш в техническия там да се пробват.

[merck_440_1.8mi]

Преди време гледах 1 такова Волво на морга на околовръстното - като идваш от студентски град завиваш наляво по околовръстното и малко по натам има 2 бензиностанции една до друга, от другата страна на пътя има 2 автоморги, в едната го видях, Б18У е мотора, защото питах за стъпковия мотор.
Според мен просто се хвани един уикенд и обиколи всички морги, за които се сетиш. По принцип ЕКУ-то рядко се скапва и затова обикновенно се застоява , за разлика от другите части.
Едит: ако е изгоряла само 1 писта + евентуално някой кондензатор може да се оправи доста лесно. Замерваш всичко около пистата с мултицет дали не е изгоряло (кондензаторите се подуват, почерняват,цъфтяти ...) , а в двата края на пистата се запоява жичка...
Дефакто рискуваш 5лв за поялник и 8лв за мултицет, които или ги имаш или ще ти потрябват за нещо друго...
Може и да я занесеш в техническия там да се пробват.