Трудно влиза ... първа скорост - решението е тук :)

[ico_kosara007]

Колеги, аз имам проблем с влизането само на 3 скорост. Дали имате някакви идеи? Дали е синхронизатор или втулка? Смяната на маслото бе първото нещо което направих, но проблемът остана..
Благодаря предварително.

Колега, първо смени въпросните втулки(има ги в Скантех), и след това си мисли за други неща.
Нормално е след смяната им, скоростния лост да се движи по стегнато.Не е необходимо да се разхлабва гайката.С времето ще започне да се превключва леко.

[krasimir4o84]

Здравейте колеги,тъй като не намерих това което ми трябва щте попитам. От две седмици сам горд собственик на V40 2,0T 165k и имам един проблем,някои път ми изкача първа скорост.Например на светофар или като тръгвам и се нуждая от съвет.Благодаря предварително.

[dddinev]

Привет на всички!
Използвам отворената тема да се включа наготово. При мен не влиза (изключва) задната. Реших да започна със смяна на прословитите втулки.
Въпрос към колегите, които са правили упражнението: всички втулки ли се сменят отдолу (на канал) или трябва да се сваля и скоростния лост за достъп от купето?

[mitakis]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://carcats.ru/cats/GR-72092.jpg">http://carcats.ru/cats/GR-72092.jpg</a><!-- m -->
Аз смених на канал 4 втулки и прилежащите им гумички (номера 20/21/22/23 и 54/55 от снимката). Откъм купето се виждат втулки No14/15, но ми се стори голяма хамалогия да разглобявам лоста, за да ги сменя. И без тяхната смяна лоста стана стегнат и вече всичко влиза и не излиза.

[dddinev]

Благодаря за бързия отговор. Като гледам във ВАДИС-а, за 14/15 наистина си е приключение, но поръчах целия комплект втулки, ще взема и няколко бири и ще ги мъча (втулките де)

[100Y0]

Проблемните втулки са №55 с уплътнения №54, Втулката с №62 си остава същата.Сменят се отдолу на канал или подемник. Успех!

[dddinev]

Смених втулки 55 и 21. Лоста е доста по-стегнат (даже ми се струва прекалено, но се надявам да се отпусне с времето). Всички скорости си влизат както трябва. Взех цял ремонтен комплект от Скантех за ~ 40 лв, че от една друга фирма (познайте от 3 пъти коя) ми поискаха 8,95 лв за едната втулка (не чифта) и 3,31 за О-пръстен (пак за 1 бр).
Благодаря на всички, които помагаха със съвети.

[murcho_gb]

Ето малко и от мен по темата:
Заявката за втулките
   
Самите нови втулки и О-пръстени
   
Връзката, преди разглабяне
   
Разглобената връзка, с "лошите" втулки
   
Ето ги и старите износени елементи
   
Поставените нови втулки
   
Воала. Сглобената връзка с новите втулки и без луфтове
   
Препоръчвам на всички, които имат проблем с включването на скоростите, да си сменят втулките. Разликата е осезаема. Самата смяна не отнема повече от 15 мин. с пушенето на цигара докато изстине малко колата :-) Необходими инструменти - гаечен/звездогаечен ключ 11 и гедоре с удължение и вложка 11. И ако приемете един съвет от мен - слагайте някаква смазка при сглабянето, на всеки един от елементите. Няма да навреди.

[Dodo 155]

... И ако приемете един съвет от мен - слагайте някаква смазка при сглабянето, на всеки един от елементите. Няма да навреди.

Най-добрият вариант за смазка на пластмасови/гумени втулки, О-пръстени и т.н. на подобни места, е морска или силиконова грес.
Не се отмива, изключително прилепчива и смазва идеално.

[manatarka]

И аз имам подобен проблем със сутрешното вкарване на скорост. Прави го докато е студена. По прочетеното от тук реших да се обадя в МФ и като им казах, че искам да сменя втулките реагираха много интересно... Казаха ми, че на V70 втулки до сега не им се е случвало да сменят и трябвало да се погледне дали причината е в тях. Общо взето за тази кола като им кажа да сменят разни неща започват да се чудят защо искам да се сменя, оставам с впечатлението, че съм си купил много добра кола след като почти нищо не и се налага да се сменя. Така ли е колеги? Също така отново ме заляха със ледена вода с цената за час работа от 60лв hock:

Обобщение:

Проблема не е голям, просто малко трудно тръгва да влизана първа, но все пак влиза. Това го прави само при първо палене за деня.