PeterPan Wrote:На бензините не е на 90 и кусор, а ни повече, ни по-малко от 89 оС.
Ами явно не ви се чете втората страничка на същото ръководство където пише че на Б20 моторите отваря на 92 градуса а на д19 на 83 градуса :!: :!: :!:
Просто оборвам твърдението, че всички бензинки са на 92оС. От това, което съм качил е видно, че всички бензинки 1,7 са с термостати, отварящи на 89оС.
За двулитровите може да е вярно, че са на 92 оС, за дизелите - нямам информация. Моята книжка е едно от първите издания, 1989 и няма на следващата страница никаква информация за двулитровите мотори, по простата причина, че те се слагат след 1992 г.
PeterPan Wrote:На бензините не е на 90 и кусор, а ни повече, ни по-малко от 89 оС.
Ами явно не ви се чете втората страничка на същото ръководство където пише че на Б20 моторите отваря на 92 градуса а на д19 на 83 градуса :!: :!: :!:
Просто оборвам твърдението, че всички бензинки са на 92оС. От това, което съм качил е видно, че всички бензинки 1,7 са с термостати, отварящи на 89оС.
За двулитровите може да е вярно, че са на 92 оС, за дизелите - нямам информация. Моята книжка е едно от първите издания, 1989 и няма на следващата страница никаква информация за двулитровите мотори, по простата причина, че те се слагат след 1992 г.
КОлеги, я ми кажете къде точно се намира тоя датчик за температурата на блока, не на радиатора.... От една седмица на таблото ми показва, че колата е прегряла, а като вдигна капака няма никаква индикация за такова нещо... Сигурно е датчика...
460 B18U ... Хора, обединявайте се! Вижте: нулата е нищо, но две нули вече значат нещо...
КОлеги, я ми кажете къде точно се намира тоя датчик за температурата на блока, не на радиатора.... От една седмица на таблото ми показва, че колата е прегряла, а като вдигна капака няма никаква индикация за такова нещо... Сигурно е датчика...
460 B18U ... Хора, обединявайте се! Вижте: нулата е нищо, но две нули вече значат нещо...
radnev1965 Wrote:КОлеги, я ми кажете къде точно се намира тоя датчик за температурата на блока, не на радиатора.... От една седмица на таблото ми показва, че колата е прегряла, а като вдигна капака няма никаква индикация за такова нещо... Сигурно е датчика...
Виж тук <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=997">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=997</a><!-- m -->
radnev1965 Wrote:КОлеги, я ми кажете къде точно се намира тоя датчик за температурата на блока, не на радиатора.... От една седмица на таблото ми показва, че колата е прегряла, а като вдигна капака няма никаква индикация за такова нещо... Сигурно е датчика...
Виж тук <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=997">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=997</a><!-- m -->
PeterPan Wrote:На бензините не е на 90 и кусор, а ни повече, ни по-малко от 89 оС.
Ами явно не ви се чете втората страничка на същото ръководство където пише че на Б20 моторите отваря на 92 градуса а на д19 на 83 градуса :!: :!: :!:
Просто оборвам твърдението, че всички бензинки са на 92оС. От това, което съм качил е видно, че всички бензинки 1,7 са с термостати, отварящи на 89оС.
За двулитровите може да е вярно, че са на 92 оС, за дизелите - нямам информация. Моята книжка е едно от първите издания, 1989 и няма на следващата страница никаква информация за двулитровите мотори, по простата причина, че те се слагат след 1992 г.
Петре,
може и да си прав - виж не съм се сетил да "метна око" в техническата книжка на някое Волво 440-460. А в началото само там гледах... 8-[
И за да няма спор, прикачам тук една справка за серия 4хх от HAYNES.
PeterPan Wrote:На бензините не е на 90 и кусор, а ни повече, ни по-малко от 89 оС.
Ами явно не ви се чете втората страничка на същото ръководство където пише че на Б20 моторите отваря на 92 градуса а на д19 на 83 градуса :!: :!: :!:
Просто оборвам твърдението, че всички бензинки са на 92оС. От това, което съм качил е видно, че всички бензинки 1,7 са с термостати, отварящи на 89оС.
За двулитровите може да е вярно, че са на 92 оС, за дизелите - нямам информация. Моята книжка е едно от първите издания, 1989 и няма на следващата страница никаква информация за двулитровите мотори, по простата причина, че те се слагат след 1992 г.
Петре,
може и да си прав - виж не съм се сетил да "метна око" в техническата книжка на някое Волво 440-460. А в началото само там гледах... 8-[
И за да няма спор, прикачам тук една справка за серия 4хх от HAYNES.
