датчик за температурата

[merck_440_1.8mi]

Не може да ти стои постоянно стрелката около червената зона, точ е може може, но не е нормално и ако показва вярно досега да си без мотор
Най вероятно са ти сменили датчика с друг, те май бяха на цветове, провери кой е твоя модел и виж цената му каква е.

[merck_440_1.8mi]

Не може да ти стои постоянно стрелката около червената зона, точ е може може, но не е нормално и ако показва вярно досега да си без мотор
Най вероятно са ти сменили датчика с друг, те май бяха на цветове, провери кой е твоя модел и виж цената му каква е.

[Zdravko]

Според мен проблема ти е следния:
Сменян е температурния датчик и този, с който е подменен е в друг температурен диапазон. Самите датчици имат оцветена част и в зависимост от цвета се съди именно за този температурен диапазон(това ме светнаха търговците, когато си купувах и аз такъв). След като не знаеш с какъв цвят е бил предния датчик, ще ти е малко трудничко според мен да нацелиш точно какъв ти трябва, но по системата проба-грешка можеш да го разбереш.
Моя беше червен, но има и сини и черни и други цветове.

[Zdravko]

Според мен проблема ти е следния:
Сменян е температурния датчик и този, с който е подменен е в друг температурен диапазон. Самите датчици имат оцветена част и в зависимост от цвета се съди именно за този температурен диапазон(това ме светнаха търговците, когато си купувах и аз такъв). След като не знаеш с какъв цвят е бил предния датчик, ще ти е малко трудничко според мен да нацелиш точно какъв ти трябва, но по системата проба-грешка можеш да го разбереш.
Моя беше червен, но има и сини и черни и други цветове.

[S.B.]

При мен от месеци постоянно загрее ли колата и стрелката стои около 3 мм над средата, винаги на 1 и също място, налях около 200гр оцет и нещата се оправиха за седмица

Я, разкажи подробно на несведущите тази работа с оцета... Защото при мен си стои на 1/3 от нулата и не ще да мърда към средата.

[/quote] Най скъпото в случая май е основния ремонт, който може да си докараш от прегряване( има шанс и самия датчик да не е в час), под 250лв за гарнитура, шлайф на главата, почистване и регулиране на клапани няма да паднеш, [/quote]

Тази процедура /смяна на течаща гарнитура/ я преминах за под 250 лв. + смяна на маслото! Не знам да се радвам ли или да плача!

[/quote] ... 12-18лв термостат...[/quote]
От къде за такива пари?

[S.B.]

При мен от месеци постоянно загрее ли колата и стрелката стои около 3 мм над средата, винаги на 1 и също място, налях около 200гр оцет и нещата се оправиха за седмица

Я, разкажи подробно на несведущите тази работа с оцета... Защото при мен си стои на 1/3 от нулата и не ще да мърда към средата.

[/quote] Най скъпото в случая май е основния ремонт, който може да си докараш от прегряване( има шанс и самия датчик да не е в час), под 250лв за гарнитура, шлайф на главата, почистване и регулиране на клапани няма да паднеш, [/quote]

Тази процедура /смяна на течаща гарнитура/ я преминах за под 250 лв. + смяна на маслото! Не знам да се радвам ли или да плача!

[/quote] ... 12-18лв термостат...[/quote]
От къде за такива пари?

[Funky]

S.B аз си мечтая за такава стрелка да не мърда от там нагоре

[Funky]

S.B аз си мечтая за такава стрелка да не мърда от там нагоре

[S.B.]

Аз се притеснявам, че двигателят ми може би не влиза в границите на работната температура. И не духа достатъчно топло. :?

[S.B.]

Аз се притеснявам, че двигателят ми може би не влиза в границите на работната температура. И не духа достатъчно топло. :?