За замърсяването на околната среда не се безпокой - явно нашите коли дето са над 100кс не замърсяват, след като нямаме данъчни облекчения че имаме катализатори.
А и на база сравнение с някой Икарус си мисля че и без нито едно гърне пак ще си по-добре.
Ще чакам впечатления за промени в разхода - мисля че би трябвало да падне.
За замърсяването на околната среда не се безпокой - явно нашите коли дето са над 100кс не замърсяват, след като нямаме данъчни облекчения че имаме катализатори.
А и на база сравнение с някой Икарус си мисля че и без нито едно гърне пак ще си по-добре.
Ще чакам впечатления за промени в разхода - мисля че би трябвало да падне.
... и си мисля по темата ФТЧ (филтър за твърди частици) и катализатори - с оглед опазване на ОХОЛНАТА среда, присъединявайки се към "спестовността на Роко": не само няма облекчение за тези които ги ползват, ами и няма по-високи данъци за тези дето замърсяват яко-яко...
Например, що не спряха и у нас като в зЯпадна Европа Трабантутляците, Варбурзи, Баркаси и тем подобни двутактови екзотични ЖИВОТНИ ,дето ... след тях направо трупове остават!
Като си вземаш кола съобразена с околното пространствено опазване, тоОХОЛНИТЕ вложения си остават твое дарение в обществена полза в тази "пестелива"държава ...
И ако ти си се похарчил - това не ти гарантира, че няма да караш след някои "спестовник" ... дето яко те набутва минимум с амортизация на филтъра ти за купе...
Считам, че в един момент трябва да има граждански действия към държавата и докато не стане единна схемата за всички: да си сложат катализатори, ФТЧ, като се разработят за всякакви автомобили, които са в движение, без изключение - като натиск ...просто да си сменяме при първия основен ремонт на аспирацията - скъпите части само с ... "резонансни гърнета" .
Е отрязваме си пътуването зад граница, но ... от спестеното - по евтино ще е пътуването със самолет. :twisted:
Мъка!
Мисля, че темата е настолна, жалко че принципно се сещат за нея кампанийно и то само когато решат как само и временно да ни свалят по един кат кожа.
Значи Роко, викаш спести кинти за едно кожено кУстУмче с полушубка барабар ... :twisted:
За коженото коланче, ръкавици, обувки и калпак - не говорим ... те са от ДДС-то! :?
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г. 2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г. Ех... минало!
От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!
За контакт: GSM: 088 99 00 911 - BOYCH boych@abv.bg
... и си мисля по темата ФТЧ (филтър за твърди частици) и катализатори - с оглед опазване на ОХОЛНАТА среда, присъединявайки се към "спестовността на Роко": не само няма облекчение за тези които ги ползват, ами и няма по-високи данъци за тези дето замърсяват яко-яко...
Например, що не спряха и у нас като в зЯпадна Европа Трабантутляците, Варбурзи, Баркаси и тем подобни двутактови екзотични ЖИВОТНИ ,дето ... след тях направо трупове остават!
Като си вземаш кола съобразена с околното пространствено опазване, тоОХОЛНИТЕ вложения си остават твое дарение в обществена полза в тази "пестелива"държава ...
И ако ти си се похарчил - това не ти гарантира, че няма да караш след някои "спестовник" ... дето яко те набутва минимум с амортизация на филтъра ти за купе...
Считам, че в един момент трябва да има граждански действия към държавата и докато не стане единна схемата за всички: да си сложат катализатори, ФТЧ, като се разработят за всякакви автомобили, които са в движение, без изключение - като натиск ...просто да си сменяме при първия основен ремонт на аспирацията - скъпите части само с ... "резонансни гърнета" .
Е отрязваме си пътуването зад граница, но ... от спестеното - по евтино ще е пътуването със самолет. :twisted:
Мъка!
Мисля, че темата е настолна, жалко че принципно се сещат за нея кампанийно и то само когато решат как само и временно да ни свалят по един кат кожа.
Значи Роко, викаш спести кинти за едно кожено кУстУмче с полушубка барабар ... :twisted:
За коженото коланче, ръкавици, обувки и калпак - не говорим ... те са от ДДС-то! :?
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г. 2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г. Ех... минало!
От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!
За контакт: GSM: 088 99 00 911 - BOYCH boych@abv.bg
Здравейте колеги, прочетох темата, и сметнах за необходимо да направя едно изключителнво важно и съществено уточнение.
Предполагам, че колегата rококо не е обърнал внимание на съдържанието на гаранционната си карта.
Гърнето с което заместих запушеният катализатор на автомобила не е резонатор .
Това е катализаторно трикамерно гърне, което изпълнява функциите на катализатора относно всички зададени параметри от завода производител, но не пречиства изгорелите газове и не може да се запуши. Точно затова както е забелязал колегата няма никакви шумове, вибрации, резонанс и "дрънкане на тенекии". Разбира се, че и разхода на гориво ще влезе в заводските параметри, тъй като електрониката и двигателя приемат гърнето като нов катализатор.
Здравейте колеги, прочетох темата, и сметнах за необходимо да направя едно изключителнво важно и съществено уточнение.
Предполагам, че колегата rококо не е обърнал внимание на съдържанието на гаранционната си карта.
Гърнето с което заместих запушеният катализатор на автомобила не е резонатор .
Това е катализаторно трикамерно гърне, което изпълнява функциите на катализатора относно всички зададени параметри от завода производител, но не пречиства изгорелите газове и не може да се запуши. Точно затова както е забелязал колегата няма никакви шумове, вибрации, резонанс и "дрънкане на тенекии". Разбира се, че и разхода на гориво ще влезе в заводските параметри, тъй като електрониката и двигателя приемат гърнето като нов катализатор.
ауспуси Лазаров Wrote:...Предполагам, че колегата rококо не е обърнал внимание на съдържанието на гаранционната си карта.
Гърнето с което заместих запушеният катализатор на автомобила не е резонатор .
Това е катализаторно трикамерно гърне, което изпълнява функциите на катализатора относно всички зададени параметри от завода производител, но не пречиства изгорелите газове и не може да се запуши. Точно затова както е забелязал колегата няма никакви шумове, вибрации, резонанс и "дрънкане на тенекии". Разбира се, че и разхода на гориво ще влезе в заводските параметри, тъй като електрониката и двигателя приемат гърнето като нов катализатор.
Извинявам се, но наистина не съм обърнал внимание! :oops:
ауспуси Лазаров Wrote:...Предполагам, че колегата rококо не е обърнал внимание на съдържанието на гаранционната си карта.
Гърнето с което заместих запушеният катализатор на автомобила не е резонатор .
Това е катализаторно трикамерно гърне, което изпълнява функциите на катализатора относно всички зададени параметри от завода производител, но не пречиства изгорелите газове и не може да се запуши. Точно затова както е забелязал колегата няма никакви шумове, вибрации, резонанс и "дрънкане на тенекии". Разбира се, че и разхода на гориво ще влезе в заводските параметри, тъй като електрониката и двигателя приемат гърнето като нов катализатор.
Извинявам се, но наистина не съм обърнал внимание! :oops:
Бях си натиснал накрайника на ауспуха и ... гледам леко че застанал на една страна ... :?
Натискам го с краче и ... шава!!! Хванах го с две ръце и ... го изкъртих... Ле-ле!
Загрозих си колето!
Махнах му суплото отзад и остана по тръба! /направо ... по долни гащи.../
Ужас ... Мъка и ...
редица болки в ... сърцето и на други места :twisted:
Това става вчера ... веднага се обадих на горепосочения телефон на г-н Лазаров и човека каза: заповядай от 8 до 17 ч. И понеже беше към 15 и 30 ч. и като си представих задръстванията, които почват след броени минути, го отложихме за следващия ден.
Днес, отидох - човека ме прие /бутна напред една кола, която дълго трябваше да прави/ кацнах на канала и за ок. 15 минути отстрани проблема, завари преходник и ми нагласи ... "пърдялника" на колата ...:male: и всичко заспа!
Колко? - 10 лв. Дадох и за по бира /бяха двама души той и чирака му Васко/...
Умрях от яд че не носех Клубен календар /моя/ - щях да му го подаря за адет!
И понеже нямаше какво друго да направя, реших отново в сайта да похваля човека, като направих и някоя и друга снимка.
:toothy3:
Ето ги:
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г. 2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г. Ех... минало!
От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!
За контакт: GSM: 088 99 00 911 - BOYCH boych@abv.bg
Бях си натиснал накрайника на ауспуха и ... гледам леко че застанал на една страна ... :?
Натискам го с краче и ... шава!!! Хванах го с две ръце и ... го изкъртих... Ле-ле!
Загрозих си колето!
Махнах му суплото отзад и остана по тръба! /направо ... по долни гащи.../
Ужас ... Мъка и ...
редица болки в ... сърцето и на други места :twisted:
Това става вчера ... веднага се обадих на горепосочения телефон на г-н Лазаров и човека каза: заповядай от 8 до 17 ч. И понеже беше към 15 и 30 ч. и като си представих задръстванията, които почват след броени минути, го отложихме за следващия ден.
Днес, отидох - човека ме прие /бутна напред една кола, която дълго трябваше да прави/ кацнах на канала и за ок. 15 минути отстрани проблема, завари преходник и ми нагласи ... "пърдялника" на колата ...:male: и всичко заспа!
Колко? - 10 лв. Дадох и за по бира /бяха двама души той и чирака му Васко/...
Умрях от яд че не носех Клубен календар /моя/ - щях да му го подаря за адет!
И понеже нямаше какво друго да направя, реших отново в сайта да похваля човека, като направих и някоя и друга снимка.
:toothy3:
Ето ги:
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г. 2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г. Ех... минало!
От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!
За контакт: GSM: 088 99 00 911 - BOYCH boych@abv.bg