Така ли се монтира жилото на съединителя?

[sasho_bg3]

проблема не е в гайките! не е и в маистора.

Не съм казал че от там е проблема.Просто човека пита дали така се слага жилото на съединителя.Ако според теб това е правилно поставяне.......???

[sasho_bg3]

проблема не е в гайките! не е и в маистора.

Не съм казал че от там е проблема.Просто човека пита дали така се слага жилото на съединителя.Ако според теб това е правилно поставяне.......???

[watcher]

Нито пък аз имах предвид жилото като проблем... Просто питах така ли трябва да изглежда!?

[watcher]

Нито пък аз имах предвид жилото като проблем... Просто питах така ли трябва да изглежда!?

[uncle_scrooge]

Изглежда правилно. Това е на моята кола. Имай в предвид че има два варианта за закачане при различните модели, но твоя май е същия като моя.

[uncle_scrooge]

Изглежда правилно. Това е на моята кола. Имай в предвид че има два варианта за закачане при различните модели, но твоя май е същия като моя.

[WarOfTheWorlds]

Монтажът е правилен, ОБАЧЕ, обърни внимание на гумената подложка между гайките за реглаж и бялата пластмасова камбанка (втората от твоите снимки). Разсплескана е. Проблема е, че когато двигателя е студен, и въпросната подложка е студена => по-твърда => всичко е наред. Когато двигателят загрее и гумената подложка се загрява, гумата омеква и педала пропада. Точно това е и причината да ти сменя трудно скорости. Преди месец, почти бях полудял от същият проблем. Решенията са 3:
1. Махаш изобщо този гумен пръстен. Регулираш педала и си готов. Проблема е, че така ще усещаш леко треперене в педала, което ще идва от вибрациите на самият двигател.
2. Заменяш гумената част с такава от хубава, здрава, маслоустойчива гума или дебела есетствена кожа.
3. Връщаш старата камбанка с гуменият пръстен, стига да си си го запазил.
Аз си реших проблема по 3-я начин, при това направо на улицата, че ми беше най-лесно. Отема около 5 минути.

Успех!


sasho_bg3, майстора е сложил гайките за да компенсира сплескването на гуменият пръстен. Иначе стигаш края на резбата и си до там. Просто не е обърнал внимание на пръстенчето, както и всички вие, както и самият аз в началото.

[WarOfTheWorlds]

Монтажът е правилен, ОБАЧЕ, обърни внимание на гумената подложка между гайките за реглаж и бялата пластмасова камбанка (втората от твоите снимки). Разсплескана е. Проблема е, че когато двигателя е студен, и въпросната подложка е студена => по-твърда => всичко е наред. Когато двигателят загрее и гумената подложка се загрява, гумата омеква и педала пропада. Точно това е и причината да ти сменя трудно скорости. Преди месец, почти бях полудял от същият проблем. Решенията са 3:
1. Махаш изобщо този гумен пръстен. Регулираш педала и си готов. Проблема е, че така ще усещаш леко треперене в педала, което ще идва от вибрациите на самият двигател.
2. Заменяш гумената част с такава от хубава, здрава, маслоустойчива гума или дебела есетствена кожа.
3. Връщаш старата камбанка с гуменият пръстен, стига да си си го запазил.
Аз си реших проблема по 3-я начин, при това направо на улицата, че ми беше най-лесно. Отема около 5 минути.

Успех!


sasho_bg3, майстора е сложил гайките за да компенсира сплескването на гуменият пръстен. Иначе стигаш края на резбата и си до там. Просто не е обърнал внимание на пръстенчето, както и всички вие, както и самият аз в началото.

[sasho_bg3]

sasho_bg3, майстора е сложил гайките за да компенсира сплескването на гуменият пръстен. Иначе стигаш края на резбата и си до там.

Това е ясно.Просто можеше да го направи например по начина който каза ти-да сложи стария пръстен(ако е бил читав разбира се) или да изреже нов

[sasho_bg3]

sasho_bg3, майстора е сложил гайките за да компенсира сплескването на гуменият пръстен. Иначе стигаш края на резбата и си до там.

Това е ясно.Просто можеше да го направи например по начина който каза ти-да сложи стария пръстен(ако е бил читав разбира се) или да изреже нов