Така ли се монтира жилото на съединителя?

[watcher]

Ей, машини сте! (Като колите си, бре :lol: ) Евала на WarOfTheWorlds, който беше супер-прецизен в диагнозата и лечението(!), дори и само по снимка! Пиша това, след като вече проблема е решен генерално - с подмяната на жилото с ново! Друга тема за размисъл може да е следното:

Новото жило (на което пишеше "VOLVO 460 TD") беше с повече от 50cm по-дълго от това, което ми е било сложено. Има ли значение дължината на жилото?

Благодаря на всички за отзивите! (Уф, пак аз трябва да черпя! :oops: )

[watcher]

Ей, машини сте! (Като колите си, бре :lol: ) Евала на WarOfTheWorlds, който беше супер-прецизен в диагнозата и лечението(!), дори и само по снимка! Пиша това, след като вече проблема е решен генерално - с подмяната на жилото с ново! Друга тема за размисъл може да е следното:

Новото жило (на което пишеше "VOLVO 460 TD") беше с повече от 50cm по-дълго от това, което ми е било сложено. Има ли значение дължината на жилото?

Благодаря на всички за отзивите! (Уф, пак аз трябва да черпя! :oops: )

[WarOfTheWorlds]

Принципно, няма значение ЦЯЛОСТНАТА дължина на жилото. Имат значение само разстоянията между бронята на жилото и самото жило в двата края. Бронята на жилото (външната обвивка) действа като контра. С други думи, ако ще жилото да е 5 метра, но разстоянията в двата края са едни и същи, единственният ти проблем ще бъде, къде м*мк* му да ги денеш тези 5 метра в колата.

[WarOfTheWorlds]

Принципно, няма значение ЦЯЛОСТНАТА дължина на жилото. Имат значение само разстоянията между бронята на жилото и самото жило в двата края. Бронята на жилото (външната обвивка) действа като контра. С други думи, ако ще жилото да е 5 метра, но разстоянията в двата края са едни и същи, единственният ти проблем ще бъде, къде м*мк* му да ги денеш тези 5 метра в колата.

[andro440]

Здравейте всички! Това са снимки от моята кола, на която след смяна на съединител (комплект + жило) преди 3 месеца(!) в момента имам проблем с превключването на скоростите, след като позагрее (1-ва влиза мно-о-оого трудно; задната хърка/стърже яко)...

Така ли се монтира жилото на съединителя?

Моля за коментари, ама да знаете, че ще споделя с майстора... :twisted:

малко виновен се почуствах,че ти отговорих./след последвалите изказв./но жилото си беше поставено както трябва,това че маистора е подложил гаики е било или защото не е достигала резбата /или пък го е мързяло да навива гаиката /но по снимката с педалите съдя,че е имало проблем...при толкова нисък педал на съединителя/спрямо другия на спирачката/няма начин скоростите да влизат -без да ''изхъркват"

[andro440]

Здравейте всички! Това са снимки от моята кола, на която след смяна на съединител (комплект + жило) преди 3 месеца(!) в момента имам проблем с превключването на скоростите, след като позагрее (1-ва влиза мно-о-оого трудно; задната хърка/стърже яко)...

Така ли се монтира жилото на съединителя?

Моля за коментари, ама да знаете, че ще споделя с майстора... :twisted:

малко виновен се почуствах,че ти отговорих./след последвалите изказв./но жилото си беше поставено както трябва,това че маистора е подложил гаики е било или защото не е достигала резбата /или пък го е мързяло да навива гаиката /но по снимката с педалите съдя,че е имало проблем...при толкова нисък педал на съединителя/спрямо другия на спирачката/няма начин скоростите да влизат -без да ''изхъркват"

[watcher]

Там е работата, че авторитетен майстор смени съединителя и не допусках, че може да остави такъв дребен момент (като жилото) да ми мъти работата. Друг е въпросът, че майсторът дори да е най-добрия, ако има и един "помощник" - нещата могат да се изплъзнат от контрол... :wink: Не случайно post-нах снимка на педалите - във VADIS-а за моята кола го дават да е 2.5cm над този на спирачката. С подложените по-този начин гайки обаче, нямаше опция за реглаж. А педалът, както забеляза, стоеше прекалено ниско... за щастие, това беше малкия дявол! :twisted:

[watcher]

Там е работата, че авторитетен майстор смени съединителя и не допусках, че може да остави такъв дребен момент (като жилото) да ми мъти работата. Друг е въпросът, че майсторът дори да е най-добрия, ако има и един "помощник" - нещата могат да се изплъзнат от контрол... :wink: Не случайно post-нах снимка на педалите - във VADIS-а за моята кола го дават да е 2.5cm над този на спирачката. С подложените по-този начин гайки обаче, нямаше опция за реглаж. А педалът, както забеляза, стоеше прекалено ниско... за щастие, това беше малкия дявол! :twisted:

[kingvolvo]

в интервал от 4 месеца ми се наложи два пъти да сменям жилото на съединителя и да ти кажа първия път беше събота следобед а колата за неделя ми трябваше та се хванах сам да го направя. Играх си доста време но го направих и аз забелязах че след това педала стой с около 22.5 см по горе. Оказа се че това е нормално
следващата смяна на жилото беше преди коледа за мой лош късмет тръгвах за декемврийската среща на клуба в Пловдив и на паркинга тряссс и айдееее :roll: вече му знам чалъма и за дре цигари време се сменя.
направено е много елементарно и същевременно ефективно
ако имаш проблеми и мога да ти дам онлайн съвет
успех с жилото
и това с гайките е кофти
да добавя че волвото ми е 440, 91 година 1.7 карбуратор

[kingvolvo]

в интервал от 4 месеца ми се наложи два пъти да сменям жилото на съединителя и да ти кажа първия път беше събота следобед а колата за неделя ми трябваше та се хванах сам да го направя. Играх си доста време но го направих и аз забелязах че след това педала стой с около 22.5 см по горе. Оказа се че това е нормално
следващата смяна на жилото беше преди коледа за мой лош късмет тръгвах за декемврийската среща на клуба в Пловдив и на паркинга тряссс и айдееее :roll: вече му знам чалъма и за дре цигари време се сменя.
направено е много елементарно и същевременно ефективно
ако имаш проблеми и мога да ти дам онлайн съвет
успех с жилото
и това с гайките е кофти
да добавя че волвото ми е 440, 91 година 1.7 карбуратор