мотора резонира с купето

[Efri 850]

Ела на срещата - там на живо ще е по лесно да се чуе, от няколко човека и да се умува на място.

[VolvoFan]

Писах още в първия си пост че всичко е проверено , остава да е някакъв менте притискателен диск , ако и това не е назнам :chain:

На място резонира ли или само в движение? Ако е от диска просто натискаш съединителя и даваш газ.

[raxell]

Правилно , ако е от диска (феродовия , не притискателния :wink: ) съвета ти е точен , ще дойда на срещата

[raxell]

Това май си е проблем на повечето от тази серия, и аз карам 460 GLE /1991 мотор 1.7 пълна инжекция и го имам същия проблем, но не съм се занимавал още да го локализирам. Дано някй даде по-точна информация по случая ако ли не то почвам аз да се мъча сам!

Май ще излезеш прав за проблема , в смисъл че е характерен за модела .

Започна ли да го бориш ? :wink:

[raxell]

Това май си е проблем на повечето от тази серия, и аз карам 460 GLE /1991 мотор 1.7 пълна инжекция и го имам същия проблем, но не съм се занимавал още да го локализирам. Дано някй даде по-точна информация по случая ако ли не то почвам аз да се мъча сам!

Май ще излезеш прав за проблема , в смисъл че е характерен за модела .

Започна ли да го бориш ? :wink:

[vesko_hard]

Абе то борбата е лесна ама се опира до средства. До колкото гледм при мен проблема е от тампоните на двигателя. Кофтито е че на външен вид като ги гледам май всичките са си заминали, а нови са луда космическа цифра. А и като потегля колата се чува едно клопане, което според мен пак е от тампон, тъй като целия двигател се отмества малко, но цената на трите тампона е колкото на половината ми кола така че зза сега съм отложил отстраняването на проблема.

[vesko_hard]

Абе то борбата е лесна ама се опира до средства. До колкото гледм при мен проблема е от тампоните на двигателя. Кофтито е че на външен вид като ги гледам май всичките са си заминали, а нови са луда космическа цифра. А и като потегля колата се чува едно клопане, което според мен пак е от тампон, тъй като целия двигател се отмества малко, но цената на трите тампона е колкото на половината ми кола така че зза сега съм отложил отстраняването на проблема.

[Shubert]

за да се разбере дали е скъсан тампона са ми казвали че трябва да изрежеш колата примерно на втораи след това рязко пускаш газта... ако имало скъсан тампон на мотора щяла да дръпне настрани.

[Shubert]

за да се разбере дали е скъсан тампона са ми казвали че трябва да изрежеш колата примерно на втораи след това рязко пускаш газта... ако имало скъсан тампон на мотора щяла да дръпне настрани.

[raxell]

за да се разбере дали е скъсан тампона са ми казвали че трябва да изрежеш колата примерно на втораи след това рязко пускаш газта... ако имало скъсан тампон на мотора щяла да дръпне настрани.

Това важи за скъсан тампон на носача или в по малка степен на макферсона , в случая дискутираме тампоните на мотора :wink: