Дъжд...мокро е..!

[Stanchoni]

Както каза Жоро този ефект при дъжд не е илюзия. При мен се получава същото. Чувал съм също че автомобилните производители настройват колите според географската ширина(дължина) за която се поръчват. Как ли ще върви старото Волво в Швеция например...

[Stanchoni]

Както каза Жоро този ефект при дъжд не е илюзия. При мен се получава същото. Чувал съм също че автомобилните производители настройват колите според географската ширина(дължина) за която се поръчват. Как ли ще върви старото Волво в Швеция например...

[kokok0]

Ами да, някъде четох, че ДВГ работи коренно различно на брега на морето и на върха на някоя височка планинка. Да де то е ясно че става въпрос за количеството и качеството на О2-то.

[kokok0]

Ами да, някъде четох, че ДВГ работи коренно различно на брега на морето и на върха на някоя височка планинка. Да де то е ясно че става въпрос за количеството и качеството на О2-то.

[Antonii]

Ами да, някъде четох, че ДВГ работи коренно различно на брега на морето и на върха на някоя височка планинка. Да де то е ясно че става въпрос за количеството и качеството на О2-то.

Незнам за какво качество на О2 може да се говори, но в съвременните автомобили количеството на О2 коствено се следи от ламбда сондата. И при тях не би трябвало да има разлика(става въпрос при загрят двигател).
Такива разлики в работата на ДВГ може да се усетят при карбураторните двигатели. Лично аз го усещам в подобрата динамика на двигателя през зимата.

[Antonii]

Ами да, някъде четох, че ДВГ работи коренно различно на брега на морето и на върха на някоя височка планинка. Да де то е ясно че става въпрос за количеството и качеството на О2-то.

Незнам за какво качество на О2 може да се говори, но в съвременните автомобили количеството на О2 коствено се следи от ламбда сондата. И при тях не би трябвало да има разлика(става въпрос при загрят двигател).
Такива разлики в работата на ДВГ може да се усетят при карбураторните двигатели. Лично аз го усещам в подобрата динамика на двигателя през зимата.

[andro440]

Ами да, някъде четох, че ДВГ работи коренно различно на брега на морето и на върха на някоя височка планинка. Да де то е ясно че става въпрос за количеството и качеството на О2-то.

Незнам за какво качество на О2 може да се говори, но в съвременните автомобили количеството на О2 коствено се следи от ламбда сондата. И при тях не би трябвало да има разлика(става въпрос при загрят двигател).
Такива разлики в работата на ДВГ може да се усетят при карбураторните двигатели. Лично аз го усещам в подобрата динамика на двигателя през зимата.

понеже аз пуснах темата. подчертавам ,че двг-то на колата ми е пълна инжекция-няма карбуратор ...сондата /кислородния датчик / е сменен и си работи-при висока влажност на въздуха -автомобила е друг

[andro440]

Ами да, някъде четох, че ДВГ работи коренно различно на брега на морето и на върха на някоя височка планинка. Да де то е ясно че става въпрос за количеството и качеството на О2-то.

Незнам за какво качество на О2 може да се говори, но в съвременните автомобили количеството на О2 коствено се следи от ламбда сондата. И при тях не би трябвало да има разлика(става въпрос при загрят двигател).
Такива разлики в работата на ДВГ може да се усетят при карбураторните двигатели. Лично аз го усещам в подобрата динамика на двигателя през зимата.

понеже аз пуснах темата. подчертавам ,че двг-то на колата ми е пълна инжекция-няма карбуратор ...сондата /кислородния датчик / е сменен и си работи-при висока влажност на въздуха -автомобила е друг

[Antonii]

Моята реплика е, че кислородното съдържание не трябва да оказва влияние.
А за влажността на въздуха съм напълно съгласен.

[Antonii]

Моята реплика е, че кислородното съдържание не трябва да оказва влияние.
А за влажността на въздуха съм напълно съгласен.