Стрелката за температурата не помръдва

[MaHaPaTa]

Не съм мерил гъстотата, но това което потече при смяната на датчика поне на цвят приличаше на антифриз. Ще дръпна една спринцовка и ще я оставя във фризера. Да не би да искаш да кажеш, че ако не съм с антифриз, няма да ми отчита температурата?

[100Y0]

Не съм мерил гъстотата, но това което потече при смяната на датчика поне на цвят приличаше на антифриз. Ще дръпна една спринцовка и ще я остава във фризера. Да не би да искаш да кажеш, че ако не съм с антифриз, няма да ми отчита температурата?

Не, нямах това предвид. Исках да кажа, че ако караш само с вода, това е бърз начин да скапеш термостата/а и не само него/. Щом си с антифриз, то тогава явно му е дошло времето на термостата. Извини ме, че въртя и суча около този прословут термостат, но и аз имах преди време проблем с него и след смяната му стрелката заспа на средата на скалата и не мърда оттам нито зиме, нито лете. Това е засега от мен.

[MaHaPaTa]

Благодаря за инфото, днес е неделя и няма от къда да взема нов термостат, но първите дни на следващата седмица ще го сменя и него.

[MaHaPaTa]

Вчера поръчах, днес смених и термостат-а, но положението не се промени - ама ВЪОБЩЕ. Вече не зная как да мисля или какво да правя!

[raceteam]

Колега а дали проблема не идва от самото табло ???Има ли някакви аномалии по тъблото да премигва присвятква или нещо друго ??Свалял ли си го скоро ??Ако си го свалял провери дали е замасено добре (с горното болтче се замасява,трябва да е добре стегнато).Също е варянт да ти се е развалило таблото,щом всичко работи,перка се включва.Ако намериш колега с дизелово,който е навит да си размети таблата за проба,пробвай и този вариант :roll: .
Успех с начинанието и дано разбереш по-бързо какво е :!:

[milenhr]

Лошото при размяната на таблата е, че за да извадиш самото табло трябва или да махнеш самия волан от кормилния вал или да развиеш болтовете в долната част на кормилната колонка, за да може да падне надолу кормилото. Иначе не става. И при мен не работи нормално броячът, с който се засича изминатото разстояние. Тоест работи, но след изключване от контакт се занулява както броячът, така и часовникът. Ама аз вече съм му свикнал.

[MaHaPaTa]

Милене, твоят проблем много лесно поправим. Отпред при двигателя има кутия с бушони, един от малките е 10А - сменяваш и си готов. Доколкото си спомням беше в някакъв държач в комплект с още един бушон.
Относно това което пита raceteam нямам никакви оплаквания от таблито, освен увисналата стрелка за температурата.

[100Y0]

Колега, извинявам се, че съм те подвел за термостата. Мислех, че смяната му ще ти помогне. Остава варианта с проба с друго табло от същия, като твоя модел. Успех и дано скоро решиш този досаден проблем.

[MaHaPaTa]

Колега, извинявам се, че съм те подвел за термостата. Мислех, че смяната му ще ти помогне. Остава варианта с проба с друго табло от същия, като твоя модел. Успех и дано скоро решиш този досаден проблем.

Няма проблем, че съм вкарал 20 кинта повече в колата. Може и за добро да е, защото ако не беше споменал въобще нямаше сега да проверявам антифриза, който м/у другото замръзваше - и него смених покрай термостат-а. Поне сега съм подготвен за зимата :lol:

П.П. А термостат-а ми си работи, сварих го в една консервена кутия и отвори.

[milenhr]

Милене, твоят проблем много лесно поправим. Отпред при двигателя има кутия с бушони, един от малките е 10А - сменяваш и си готов. Доколкото си спомням беше в някакъв държач в комплект с още един бушон.
Относно това което пита raceteam нямам никакви оплаквания от таблито, освен увисналата стрелка за температурата.

Да не би и ти да си имал този проблем!? Защото аз неколкократно съм питал във форума за това, но никакво решение не намерих. Можеш ли да кажеш кой точно бушон отговаря за това?