В40 губи масло????

[kurdamon]

все пак за това е форума.с пари всеки може

[lilker]

И вадис дава 500мл разход при изключително натоварено каране....от сорта планини,голямо натоварване,високи обороти...Ако се кара нормално и леко мисля ,че беше 150-200мл на 1000км...

Какво, какво???????

[joro74]

Може би е запушена вентилация на картера. Вдига налягане в картера и избива масло през маркуча на капака на клапаните (8), капачката за наливане на масло.

Провери чарк 9 (на тръбата за въдух е). Откача се като завъртиш обратно на часовиката стрелка и дърпаш. Малката тръбичка е за вентилация при празен ход. Ако запушена отпушваш с кламер. Изчистваш всичката гняс от чарка. Караш на високи обороти след това и проверяваш за гняс по често докато спре да събира боклуци (около седмица градско при мен).

Чарк 1 е под всумакателните колектори. Служи да връща капки масло обратно в картера. С времето събира гняс и запушва 9 заради малкия му отвор. Волво препоръчва смяна на 1 на около 150 000. Много е гадно, че трябва да се свали рейката с инжектори за да се смени.

[MaxBass]

И вадис дава 500мл разход при изключително натоварено каране....от сорта планини,голямо натоварване,високи обороти...Ако се кара нормално и леко мисля ,че беше 150-200мл на 1000км...

Какво, какво???????

ъхъм не съм се объркал ...така е

[lilker]

Доливане по 2 кила на смяна?????

[tronixxx]

Не знам за бензиновите но аз на дизела не доливам и грам за 10000 км....Нивото на маслото е винаги едно и също, карам с ЕЛФ.

[LeecH]

Доливане по 2 кила на смяна?????

Мхм...даже някъде из форума бях копнал текста от Вадис....ама никой не ползва търсачката ДВГ с 16 клапана, сравнително голям обем за 4 цилиндъра...ако има и турбина...работата е ясна Все пак това са някакви статистически данни, защото ти не можеш да караш 10000км само в лютеницата, планинско и т.н. .....даже не знам дали ДВГ ще издържи такова системно натоварване

[100Y0]

Преди последната смяна и аз не съм доливал масло/10W40/, но това го отдадох на по-качественото такова :wink: . Смяната направих тази събота на 9800км. и беше едва-едва под чертата на максимума.

[lilker]

Доливане по 2 кила на смяна?????

Мхм...даже някъде из форума бях копнал текста от Вадис....ама никой не ползва търсачката ДВГ с 16 клапана, сравнително голям обем за 4 цилиндъра...ако има и турбина...работата е ясна Все пак това са някакви статистически данни, защото ти не можеш да караш 10000км само в лютеницата, планинско и т.н. .....даже не знам дали ДВГ ще издържи такова системно натоварване

заеби! говорим директно за издухал мотор. 2 кила на 10 000 километра си е леш. И говорим за разумните 200 грама, не за споменатите половинка на хиляда километра!! Карал съм турбо 2000 16 клапана фиат крома и то дълги диви години, когато се караше всички коли кой колко може без правила. едниствения път когато загуби половинка масло беше, че го намерихме в интеркулера...

[BOCK GT1]

Стана както ви казах - една голяяма говорилня - на кой колко му харчи масло колата. :twisted:
А забравихте ОСНОВНАТА ТЕМА, за която питаше човекът!
ЗАЩО МУ ПУШИ КОЛАТА :?: ГУМИЧКИ, СЕГМЕНТИ, ОТДУШНИК, ..... как се сменят, може ли сам, с кое да започне, кое е по-лесното, ... и т.н и т.н.