The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Маслото е малко над максимума.Има ли опасност от това?

#11
Колеги, аз СЕ ИЗВИНЯВАМ ЗА ТЕМАТА.

ПУСНАХ Я ЗАЩОТО ИМАХ НУЖДА ОТ СЪВЕТ!
нЕ ИСКАМ ПО НИКАКЪВ НАЧИН ДА СТАВАМ ПРИЧИНА ЗА КОНФЛИКТ МЕЖДУ ФОРУМНИЦИ!
Ако иска модераторския екип нека я изтрие........ :oops:

Извинявам се още веднъж. :oops:
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Reply

#12
ами не искам да се карам, но некомпетентно съдя по увереният ти пост. Да, маслото се оставя малко под максимума по няколко причини. А че не трябва да е над максимума - също си има причини. Разрови и прочети.
И в Чернообил сега е пролет.Тревата синее,птичките лаят...
Reply

#13
Бих искал да се включа в дискусията, защото и на мен ми сипаха малко повече от максимума. Не съм дърпал, иточвал или каквото и да било, просто си карах и тя колата постепенно го поизгори та си влезна в нормите Big Grin
Говирих с двама познати монтьори, защото и аз бях влезнал във филма, и те ми казаха: "Няма да се косиш! Нямаш турбо - няма да имаш проблеми." При турбините можело да стане "инфекция", според тях, но при атмосферните двигатели няма грижи. Хайде наздраве, че навънка е топло и си карайте без да се вглеждате толкова ::beer:: Big Grin
2001 S80
Reply

#14
lilker Wrote:ами не искам да се карам, но некомпетентно съдя по увереният ти пост. Да, маслото се оставя малко под максимума по няколко причини. А че не трябва да е над максимума - също си има причини. Разрови и прочети.
Няма такава логика като твоята, честно ти казвам. Пък и да ти кажа честно едва ли си чел колкото мен, а съм уверен по ред причини които на теб на са ти известни. Никъде не съм казал че трябва да се пълни над макса - просто 3-4мм над него няма да има никакви негативни последици за двигателя бил той с турбо или без турбо. А по мнението ти че трябва да се оставя под макса съдя че ти явно мислиш че знаеш повече(което ме съмнява лекичко) от всички инженери конструиращи двигатели.
П.П. Забравих да кажа, че съм сменил тонове масло и колкото и да съм некомпетентен, според теб, все пак има някакъв незначителен шанс да съм понаучил нещичко :roll: :roll: :roll:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT   120HP - Жабчо
Reply

#15
Хайде стига вече, че ще мине някой модератор с гъбата и язък за темата. Наистина съвети могат да се дават, но всеки сам си решава дали да ги ползва или не-въпрос на избор....и на пари после за правилния избор Big Grin
Приятна вечер.
\\// (())  ||_  \\//  (()) S60 D5 185+к.с. М66.
Reply

#16
От оживената дискусия тук извличам един основен извод:
"по добре над макса от колкото без хич" Big Grin Big Grin Big Grin прав ли съм??
The Easy Driver
MOSKVICH 426 combi - 1968 - ex
SEAT TOLEDO/1.6 m.i - 1993 - ex
VOLVO S40/1.8 i - 1996 - ex
VOLVO V70 D5 - 2003 - ex
VOLVO S80 V8 - 2006 - now
Reply

#17
bell Wrote:От оживената дискусия тук извличам един основен извод:
"по добре над макса от колкото без хич" Big Grin Big Grin Big Grin прав ли съм??
НЕ
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)