Волвото ми намига

[GT1]

На фаровете не е лоша връзката. Всички светлини в купето премиигват. Честотата се променя с честотата на оборотите на двигателя.

Това за честотата е явен показател, че работата си е за някой електричар.
И като неразбиращ ще попитам дали не е някой кондензатор или четка?
Ей, колеги, няма ли тук токаджии?
:roll:

[GT1]

На фаровете не е лоша връзката. Всички светлини в купето премиигват. Честотата се променя с честотата на оборотите на двигателя.

Това за честотата е явен показател, че работата си е за някой електричар.
И като неразбиращ ще попитам дали не е някой кондензатор или четка?
Ей, колеги, няма ли тук токаджии?
:roll:

[EMETO1]

Като ти намига ,намигай му и ти.

[EMETO1]

Като ти намига ,намигай му и ти.

[vesko_hard]

Има токаджия!!
Щом премигва с промяна на оборотите значи са възможни следните причини:
-генератор (алтернатор), регулатора на напрежението, пробил диод, четки, окъсила намотка
-акумулатор
-дебелия кабел през които генератора е свързан с акумулатора.

Провери кабела от генератора до акумолатора доста случай е имало когато е бил прегорял някаде. За пробата сложи и друг акумулатор (от накоя друга кола) който със сигурност работи. Но най-ветоятно остава проблема да е в генетатора. При запален двигател извади плюсовата клема на акумулатора ако генератора работи колата не трябва да угасне включи и фаровете.

[vesko_hard]

Има токаджия!!
Щом премигва с промяна на оборотите значи са възможни следните причини:
-генератор (алтернатор), регулатора на напрежението, пробил диод, четки, окъсила намотка
-акумулатор
-дебелия кабел през които генератора е свързан с акумулатора.

Провери кабела от генератора до акумолатора доста случай е имало когато е бил прегорял някаде. За пробата сложи и друг акумулатор (от накоя друга кола) който със сигурност работи. Но най-ветоятно остава проблема да е в генетатора. При запален двигател извади плюсовата клема на акумулатора ако генератора работи колата не трябва да угасне включи и фаровете.

[Shubert]

Има токаджия!!
........ При запален двигател извади плюсовата клема на акумулатора .......

аз това не те съветвам да го правиш щото може да ти изгори алтернатора. Най-добре си иди на жичкаджия или пробвай с друг акумулатор.

[Shubert]

Има токаджия!!
........ При запален двигател извади плюсовата клема на акумулатора .......

аз това не те съветвам да го правиш щото може да ти изгори алтернатора. Най-добре си иди на жичкаджия или пробвай с друг акумулатор.

[GT1]

Има токаджия!!
... Но най-ветоятно остава проблема да е в генетатора. При запален двигател извади плюсовата клема на акумулатора ако генератора работи колата не трябва да угасне включи и фаровете.

Прав е Веско. unny:
ТОЧНО така се проверява дали е добре алтернатора!
Даже пусни и повече консуматори: фарове, вентилатор парно.
Ако угасне аутото, търси проблема вътре в алтернатора (генератора).

пп. Явно мнението ми касае стари коли и москвич!... :oops:

[GT1]

Има токаджия!!
... Но най-ветоятно остава проблема да е в генетатора. При запален двигател извади плюсовата клема на акумулатора ако генератора работи колата не трябва да угасне включи и фаровете.

Прав е Веско. unny:
ТОЧНО така се проверява дали е добре алтернатора!
Даже пусни и повече консуматори: фарове, вентилатор парно.
Ако угасне аутото, търси проблема вътре в алтернатора (генератора).

пп. Явно мнението ми касае стари коли и москвич!... :oops: