Posts: 157
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Тогава трябва да се подходи по други начини. Трябва да се свърже амперметър последователно на алтернатора и да се измери с какъв ток зарежда. След това трябва да се включа повече консуматори и да се селеди и напрежението как се променя, за целта най-подходящи са стрелковите уреди а не дигиталните. Със стрелкови уред по-добре се онагледяват промените които настъпват. И така вече ще може да се придобие по-ясна представа за проблема.
п.с. кажи от къде си, за да видим дали ще можем да помогнем на място.
------------------------------------------------------
Volvo 460 GLE 1,7i 105HP 1991
Posts: 157
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Тогава трябва да се подходи по други начини. Трябва да се свърже амперметър последователно на алтернатора и да се измери с какъв ток зарежда. След това трябва да се включа повече консуматори и да се селеди и напрежението как се променя, за целта най-подходящи са стрелковите уреди а не дигиталните. Със стрелкови уред по-добре се онагледяват промените които настъпват. И така вече ще може да се придобие по-ясна представа за проблема.
п.с. кажи от къде си, за да видим дали ще можем да помогнем на място.
------------------------------------------------------
Volvo 460 GLE 1,7i 105HP 1991
Posts: 4
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
преди 10 дена имах същия проблем. отидох и какво се оказа. Релето на алтернатора е заминало и той почва да презарежда.Съветвам ви да не чакате много. Тъй като досега не го бях свалял направих пълна профилактика- реле, четки, лагери, втулки и платих 65лв. Това от мен.
VOLVO-S
Posts: 4
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
преди 10 дена имах същия проблем. отидох и какво се оказа. Релето на алтернатора е заминало и той почва да презарежда.Съветвам ви да не чакате много. Тъй като досега не го бях свалял направих пълна профилактика- реле, четки, лагери, втулки и платих 65лв. Това от мен.
VOLVO-S
Posts: 160
Threads: 9
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2006
Reputation:
0
За токовете незнам,мога само да ти препорь4ам 4овек,които прави електри4ески инсталации,и вси4ко свьрзано с токовете по колата.ако те интересува разбира се...ина4е аз преди три дни смених вакуум регулатора(#10 на схемата) и 160 кинта дадох за нов!!!!!ужас братя оба4е вьпреки 4е го смених,колата пак не работи добре на бензин.Оборотите се менят малко като е на място,но са сравнително стабилни,но работи доста неравномерно,има някакви вибрации.Като я карам на бензин 4ак като ка4и обороти над 2000 работи нормално.Ще ходя на диагностика тез дни,но мисьлта ми е 4е вакуум регулатора не ми реши проблема,вьпреки 4е така и така беше за смяна.
Posts: 160
Threads: 9
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2006
Reputation:
0
За токовете незнам,мога само да ти препорь4ам 4овек,които прави електри4ески инсталации,и вси4ко свьрзано с токовете по колата.ако те интересува разбира се...ина4е аз преди три дни смених вакуум регулатора(#10 на схемата) и 160 кинта дадох за нов!!!!!ужас братя оба4е вьпреки 4е го смених,колата пак не работи добре на бензин.Оборотите се менят малко като е на място,но са сравнително стабилни,но работи доста неравномерно,има някакви вибрации.Като я карам на бензин 4ак като ка4и обороти над 2000 работи нормално.Ще ходя на диагностика тез дни,но мисьлта ми е 4е вакуум регулатора не ми реши проблема,вьпреки 4е така и така беше за смяна.
Posts: 478
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
stansfild Wrote:За токовете незнам,мога само да ти препорь4ам 4овек,които прави електри4ески инсталации,и вси4ко свьрзано с токовете по колата.ако те интересува разбира се...ина4е аз преди три дни смених вакуум регулатора(#10 на схемата) и 160 кинта дадох за нов!!!!!ужас братя оба4е вьпреки 4е го смених,колата пак не работи добре на бензин.Оборотите се менят малко като е на място,но са сравнително стабилни,но работи доста неравномерно,има някакви вибрации.Като я карам на бензин 4ак като ка4и обороти над 2000 работи нормално.Ще ходя на диагностика тез дни,но мисьлта ми е 4е вакуум регулатора не ми реши проблема,вьпреки 4е така и така беше за смяна.
Иди. На мен ми казаха че трябва да се почистват дюзите
volvo 460 GL. 1,7i[b][/b]
Posts: 478
Threads: 14
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
stansfild Wrote:За токовете незнам,мога само да ти препорь4ам 4овек,които прави електри4ески инсталации,и вси4ко свьрзано с токовете по колата.ако те интересува разбира се...ина4е аз преди три дни смених вакуум регулатора(#10 на схемата) и 160 кинта дадох за нов!!!!!ужас братя оба4е вьпреки 4е го смених,колата пак не работи добре на бензин.Оборотите се менят малко като е на място,но са сравнително стабилни,но работи доста неравномерно,има някакви вибрации.Като я карам на бензин 4ак като ка4и обороти над 2000 работи нормално.Ще ходя на диагностика тез дни,но мисьлта ми е 4е вакуум регулатора не ми реши проблема,вьпреки 4е така и така беше за смяна.
Иди. На мен ми казаха че трябва да се почистват дюзите
volvo 460 GL. 1,7i[b][/b]
Posts: 235
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
stansfild Wrote:...Като я карам на бензин 4ак като ка4и обороти над 2000 работи нормално.Ще ходя на диагностика тез дни,но мисьлта ми е 4е вакуум регулатора не ми реши проблема,вьпреки 4е така и така беше за смяна.
Ами и мойта оборотите се движат около 900 (по-точно между 800 и 1000) но мисля, че е в рамките на нормалното. Иначе според мен вибрациите са от свещи или дюзи. особено това, което казваш че около 2000 оборота заспива - и при мен там е най-тиха и стабилна, тресенето ми беше от стари и некачественио свещи.
Posts: 235
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
stansfild Wrote:...Като я карам на бензин 4ак като ка4и обороти над 2000 работи нормално.Ще ходя на диагностика тез дни,но мисьлта ми е 4е вакуум регулатора не ми реши проблема,вьпреки 4е така и така беше за смяна.
Ами и мойта оборотите се движат около 900 (по-точно между 800 и 1000) но мисля, че е в рамките на нормалното. Иначе според мен вибрациите са от свещи или дюзи. особено това, което казваш че около 2000 оборота заспива - и при мен там е най-тиха и стабилна, тресенето ми беше от стари и некачественио свещи.
|